भारतीय रेलवे जनरल डिब्बों की संख्या क्यों नहीं बढ़ा रही है जानिए इसके पीछे की वजह 
 

मौजूदा ट्रेनों में अधिक सामान्य डिब्बे जोड़ने में कुछ समस्याएं हैं, जिनमें से कुछ मानवीय और कुछ तकनीकी हैं। कुछ कारण जो मैं अभी सोच सकता हूं वे इस प्रकार हैं:

वर्तमान बुनियादी ढांचे को सभी ट्रेनों की सामान्य लंबाई 24-26 कोचों को ध्यान में रखते हुए विकसित किया गया है। प्लेटफॉर्म से लेकर सिग्नल ब्लॉक तक सब कुछ ट्रेन की लंबाई को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। अभी पूरे सिस्टम को बदलना संभव नहीं है, जबकि रेलवे पर पहले से ही बुनियादी ढांचे को बेहतर बनाने की बड़ी जिम्मेदारी है.

सामान्य डिब्बे समग्र रूप से रेलमार्ग के लिए भी बहुत लाभदायक नहीं हैं। हालांकि इन कोचों में सबसे ज्यादा भीड़ यात्रा करती है, लेकिन कई लोग भीड़ का फायदा उठाकर बिना टिकट यात्रा करते हैं। ये कोच आईआर के लिए अन्य कोचों की तरह लाभदायक नहीं हैं, इसलिए रेलवे मौजूदा स्लीपर और 3एसी कोचों को बदल नहीं सकता है।

लंबी दूरी की ट्रेनों में शाम के बाद या रात के समय ट्रेन चलने पर जनरल कोच ज्यादा नहीं भरते, इसलिए ऐसी ट्रेनों में ज्यादा कोच जोड़ना किसी भी तरह से फायदेमंद नहीं है।

हालाँकि, रेलवे ने सबसे गरीब लोगों तक रेलवे का लाभ पहुँचाने के लिए पहले ही अंत्योदय एक्सप्रेस शुरू कर दी है, जो पूरी तरह से अनारक्षित लंबी दूरी की ट्रेनें हैं। इन ट्रेनों से एक खास वर्ग को फायदा होगा और कुछ हद तक सामान्य वर्ग की समस्या का समाधान होगा.

मेरी राय में यदि रेलवे सामान्य श्रेणी को लाभदायक बनाना चाहता है तो उसे इन डिब्बों में टिकट चेकिंग के स्तर में सुधार करना होगा जिससे ये डिब्बे लाभदायक बनेंगे और रेलवे बोर्ड के लोगों को इन डिब्बों में यात्री सुविधाओं में सुधार करने का कारण मिलेगा।